แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จไฟได้

ต้นทุน การเปลี่ยน และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ไฮบริด

รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้า และปลั๊กอินไฮบริดสามารถใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้ แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เหล่านี้มีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดหรือนิกเกิลแคดเมียม (NiCd) ทั่วไปที่ใช้ในรถยนต์ทั่วไป ถึงกระนั้น ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นประมาณ 80% ถึง 90% อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และเวลาชาร์จที่รวดเร็วทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกที่เป็นธรรมชาติสำหรับยานพาหนะที่ต้องขับในการเดินทางระยะสั้นๆ รอบเมือง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปที่ใช้ในรถไฮบริดมีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดหรือแบตเตอรี่ NiCd ที่มีความจุเทียบเท่าถึงสองเท่า

ค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่ไฮบริด - ชุดแบตเตอรี่ 100kWh สำหรับปลั๊กอินไฮบริดโดยทั่วไปมีราคา 15,000 ถึง 25,000 เหรียญ รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์อย่าง Nissan Leaf สามารถใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้มากถึง 24 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยมีราคาอยู่ที่ 2,400 เหรียญสหรัฐต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง

การเปลี่ยน - แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในไฮบริดมีอายุการใช้งาน 8 ถึง 10 ปี นานกว่าแบตเตอรี่ NiCd แต่สั้นกว่าอายุการใช้งานที่คาดไว้ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

อายุการใช้งาน - ชุดแบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัล ไฮไดรด์ (NiMH) รุ่นเก่าในไฮบริดบางรุ่นโดยทั่วไปมีอายุการใช้งานประมาณแปดปี แบตเตอรี่รถยนต์ตะกั่วกรดที่ผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์ทั่วไปสามารถอยู่ได้นานถึง 3 ถึง 5 ปีภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถอยู่ได้นาน 8 ถึง 10 ปีภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จไฟได้มีอายุการใช้งานนานเท่าใด

ชุดแบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ (NiMH) รุ่นเก่าที่ใช้ในแบตเตอรี่ไฮบริดบางรุ่นมักมีอายุการใช้งานประมาณแปดปี แบตเตอรี่รถยนต์ตะกั่วกรดที่ผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์ทั่วไปสามารถอยู่ได้นานถึง 3 ถึง 5 ปีภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถอยู่ได้นาน 8 ถึง 10 ปีภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เสื่อมสภาพสามารถชาร์จใหม่ได้หรือไม่?

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่คายประจุแล้วสามารถชาร์จใหม่ได้ อย่างไรก็ตาม หากเซลล์ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแห้งเนื่องจากขาดการใช้งานหรือการชาร์จไฟเกิน จะไม่สามารถสร้างกลับคืนมาได้

ประเภทขั้วต่อแบตเตอรี่: บทนำและประเภท

มีขั้วต่อแบตเตอรี่หลายประเภท ส่วนนี้จะกล่าวถึงประเภทขั้วต่อทั่วไปที่อยู่ในหมวดหมู่ "ขั้วต่อแบตเตอรี่"

ประเภทของขั้วต่อแบตเตอรี่

1. ขั้วต่อ Faston

Faston เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของบริษัท 3M Faston หมายถึงสปริงโหลดโลหะสปริง คิดค้นโดย Aurelia Townes ในปี 1946 ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับตัวเชื่อมต่อแบบ faston เรียกว่า JSTD 004 ซึ่งระบุขนาดและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของตัวเชื่อมต่อ

2. ขั้วต่อก้น

ขั้วต่อก้นมักใช้ในงานยานยนต์ ตัวเชื่อมต่อนั้นคล้ายกับ Robotics / Plumbing Butt Connections ซึ่งใช้กลไกการจีบเช่นกัน

3.ขั้วต่อกล้วย

ขั้วต่อ Banana สามารถพบได้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภครายย่อย เช่น วิทยุแบบพกพาและเครื่องบันทึกเทป สิ่งเหล่านี้ถูกคิดค้นโดย DIN Company ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติเยอรมันที่รู้จักกันในด้านการสร้างตัวเชื่อมต่อที่ใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ประวัติศาสตร์

18650 ปุ่มบน: ความแตกต่าง การเปรียบเทียบ และกำลัง

ข้อแตกต่าง - ความแตกต่างระหว่างปุ่มด้านบน 18650 และแบตเตอรี่แบบแบนด้านบนคือปุ่มโลหะที่ปลายขั้วบวกของแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยให้ผลักอุปกรณ์ที่มีพื้นที่ทางกายภาพลดลง เช่น ไฟฉายขนาดเล็กได้ง่ายขึ้น

การเปรียบเทียบ - แบตเตอรี่แบบปุ่มด้านบนมักจะสูงกว่าแบตเตอรี่แบบแบน 4 มม. แต่ก็ยังใส่ได้ในทุกพื้นที่เดียวกัน

กำลังไฟ - แบตเตอรี่ปุ่มด้านบนมีความจุสูงกว่าแบตเตอรี่แบบแบน 18650 หนึ่งแอมป์เนื่องจากมีการออกแบบที่หนากว่า

สรุป

ขั้วต่อแบตเตอรี่ทำหน้าที่สร้างและทำลายการเชื่อมต่อไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ ขั้วต่อประเภทต่างๆ ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีจุดประสงค์พื้นฐานสองประการ: ขั้วต่อเหล่านี้ต้องสัมผัสทางไฟฟ้าที่ดีกับขั้วแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่ากระแสไฟที่เหมาะสมจะไหลจากแบตเตอรี่ไปยังโหลด (กล่าวคือ อุปกรณ์ไฟฟ้า) พวกเขาต้องให้การสนับสนุนทางกลที่ดีเพื่อยึดแบตเตอรี่ให้เข้าที่และทนต่อโหลดทางกล การสั่นสะเทือนและการกระแทก