ทำความเข้าใจข้อกำหนดการตรวจสอบและกำกับดูแลการส่งออกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ ความต้องการแหล่งพลังงานสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์จึงมีความต้องการสูง แบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะพลังงานใหม่ โทรศัพท์มือถือ แล็ปท็อป เครื่องมือไฟฟ้า เครื่องกระตุ้นหัวใจ แหล่งพลังงานสำรอง และเครื่องใช้ในครัวเรือนขนาดเล็ก มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ เช่น ความหนาแน่นของพลังงานสูงและอายุการใช้งานยาวนาน อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถละเลยลักษณะที่เป็นอันตรายได้

แบตเตอรี่ลิเธียมคืออะไร? แบตเตอรี่ลิเธียมที่เสนอโดย Gilbert N. Lewis ในปี 1912 และวิจัยเพิ่มเติมในปี 1970 โดย MS Whittingham เป็นแบตเตอรี่ที่ใช้โลหะลิเธียมหรือโลหะผสมลิเธียมเป็นแอโนด/แคโทดด้วยสารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ใช่น้ำ ลักษณะทางเคมีที่เกิดปฏิกิริยาของโลหะลิเธียมต้องการมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมในระดับสูงสำหรับการแปรรูป การจัดเก็บ และการใช้งาน

การจำแนกประเภทของแบตเตอรี่ลิเธียม:

1. แบตเตอรี่ลิเธียมเมทัล: โดยทั่วไปจะใช้แมงกานีสไดออกไซด์เป็นวัสดุแคโทด และลิเธียมโลหะหรือโลหะผสมเป็นวัสดุแอโนดที่มีสารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ใช่น้ำ
2. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: โดยทั่วไปใช้ลิเธียมโลหะออกไซด์เป็นวัสดุแคโทดและกราไฟท์เป็นวัสดุแอโนดที่มีอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ใช่น้ำ

แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสินค้าอันตรายหรือไม่? ตามคำแนะนำของสหประชาชาติว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายและกฎระเบียบระหว่างประเทศอื่นๆ แบตเตอรี่ลิเธียมอาจจัดอยู่ในประเภท 9 สินค้าอันตรายเบ็ดเตล็ด (สารและสิ่งของอันตรายเบ็ดเตล็ด รวมถึงสารที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม) โดยมีหมายเลข UN รวมถึง UN3090, UN3091, UN3480, และ UN3481

แบตเตอรี่ลิเธียมจำเป็นต้องบรรจุสินค้าอันตรายหรือไม่? ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ลิเธียม จะต้องพิจารณาว่าต้องใช้บรรจุภัณฑ์สินค้าอันตรายหรือไม่ ตามที่กำหนดโดยสหประชาชาติ

แบตเตอรี่ที่ต้องใช้บรรจุภัณฑ์ดังกล่าว ได้แก่:

• แบตเตอรี่ลิเธียมโลหะหรือโลหะผสมที่มีปริมาณลิเธียมมากกว่า 1 กรัม หรือชุดแบตเตอรี่ที่มีปริมาณรวมมากกว่า 2 กรัม
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีอัตราวัตต์-ชั่วโมงเกิน 20Wh หรือชุดแบตเตอรี่เกิน 100Wh

ข้อกำหนดการทดสอบก่อนการจัดส่งสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม: ก่อนการขนส่ง แบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องผ่านการทดสอบหลายชุดตามข้อแนะนำของสหประชาชาติว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตราย รวมถึงการจำลองระดับความสูง การหมุนเวียนของอุณหภูมิ การสั่นสะเทือน การกระแทก การลัดวงจรภายนอก และการทดสอบการคายประจุแบบบังคับ เพื่อให้มั่นใจในการขนส่งที่ปลอดภัย

การส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมต้องมีขั้นตอนอะไรบ้าง ตาม "กฎหมายการตรวจสอบสินค้านำเข้าและส่งออกของสาธารณรัฐประชาชนจีน" มาตรา 17 องค์กรที่ผลิตบรรจุภัณฑ์บรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกสินค้าอันตรายจะต้องยื่นขอการประเมินประสิทธิภาพของบรรจุภัณฑ์ สินค้าอันตรายในบรรจุภัณฑ์ที่ไม่ได้รับการรับรองไม่ได้รับอนุญาตให้ส่งออก

สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่ต้องใช้บรรจุภัณฑ์สินค้าอันตราย จะต้องยื่นคำขอต่อศุลกากรท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพบรรจุภัณฑ์ส่งออกสินค้าอันตรายและการประเมินการใช้งาน เพื่อให้ได้ "เอกสารผลการตรวจสอบประสิทธิภาพบรรจุภัณฑ์ของการขนส่งสินค้าขาออก" และ "การใช้บรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายขาออก ใบผลการประเมิน” การลดความซับซ้อนของเอกสารสามารถทำได้ตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เช่น "ประกาศเกี่ยวกับการใช้ไฟฟ้าของเอกสารการตรวจสอบและกักกัน" (ประกาศการบริหารศุลกากร ฉบับที่ 90 ปี 2018)